به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، سامانه «فارس من» با هدف پیگیری مستقیم مسائل و مشکلات مردم راه‌اندازی شده است و در سریع‌ترین زمان به پیگیری موارد اعلامی می‌پردازد.
«پل طبیعت خوزستان یا پل مرگ؟» یکی از عناوینی بود که از طریق مخاطبان در سامانه فارس من به ثبت رسید که موضوع را پیگیری کردیم.
عبدالقادرکعب‌عمیر، مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری اهواز در زمینه مشکلات به‌وجود آمده برای پل طبیعت، اظهار کرد: پس از وقوع سیل در اهواز ما دچار این مشکل شدیم، به این دلیل که از آن زمان چندین نامه از سمت شرکت آبفا برای ما ارسال شد که اجازه فعالیت بر روی این پل را نداریم ولی با وجود این مسائل تا تیرماه فعالیت کامل خودمان را روی این پل ادامه دادیم.
وی افزود: پس از نامه‌های آبفا، مدیرکل مدیریت بحران استانداری خوزستان با ارسال نامه‌ای اعلام کرد سازه پل مشکل پیدا کرده و تردد بار زنده روی آن زیاد است.
مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری اهواز گفت: پل طبیعت کوریدور شرق به غرب اهواز است و اگر اتفاقی برای این خط بیفتد نصف شهر اهواز بی‌آب می‌شود؛ با توجه به مجموع دلایل تردد روی پل، تعمیر و حتی بازسازی آن را ممنوع اعلام کردند.
وی با بیان اینکه از سال90 ما یک نیروی مخصوص روی پل طبیعت برای برطرف کردن مشکلات پل داشتیم، بیان کرد: از اسفندماه90 به صورت مداوم تعمیر و نگهداری از پل‌طبیعت را دردستور کار داشتیم و شاید در کمتر از نیم ساعت مشکلات پل را برطرف می‌کردیم.
وی با بیان اینکه ظاهراً شرکت آبفا روز گذشته نامه‌ای ارسال کرده که شهرداری اهواز با مسئولیت خود اجازه فعالیت روی پل طبیعت را دارد، بیان کرد: بنده این نامه را ندیدم اما به‌زودی با شهردار منطقه ۲ اهواز جلسه‌ای برگزار می‌کنم و اگر اجازه بازسازی و تعمیر پل را داریم در مدت زمان ۱۰ روز مشکلات پل را برطرف می‌کنیم.
وی درباره مزاحمت‌هایی که دوچرخه سواران روی پل طبیعت برای شهروندان ایجاد کرده‌اند، اظهار کرد: این موضوع نیاز به فرهنگ سازی شهری دارد و باید از طریق رسانه‌ها در اجتماع فرهنگ سازی شود به دلیل اینکه به این صورت امکان جلوگیری از ورود دوچرخه‌سواران و موتورسواران به محوطه پل نیست.
کعب عمیر افزود: ما در ورودی پل نرده کشیدیم که البته از این کار متاسفیم چون امکان عبور ویلچر معلولان و جانبازان از این نرده‌ها وجود ندارد، اما به دلیل جلوگیری از ورود موتورسواران و دوچرخه‌سواران به محطه پل مجبور شدیم که این نرده‌ها را قرار دهیم.
وی گفت: با این‌حال این افراد دوچرخه و موتور را بلند می‌کنند و از نرده‌ها عبور می‌دهند و وارد محوطه پل می‌شوند، ما حتی نگهبان گذاشتیم که از ورود دوچرخه سواران و موتورسواران به محوطه پل جلوگیری کند اما چندین بار مورد ضرب‌و‌شتم قرار گرفت و کسی که چند دفعه این اتفاق برایش بیفتد دیگر کاری به کار آنها ندارد.
مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری اهواز گفت: به همین دلیل این موضوع نیاز به فرهنگ‌سازی دارد تا بتوانیم از این موضوعات جلوگیری کنیم و این اتفاق با کمک همه مردم شهر اتفاق می‌افتد.
انتهای پیام/
افشای کامل
روایتگری موثر
زیستگاه رسانه
قصه های کرونا
کد اقناع
کیفیت حکومت
